Op deze pagina
Wat doen ze bij een grote beurt?
Bij een grote beurt krijgt je auto alles van een kleine beurt, aangevuld met de onderdelen die maar eens in de zoveel tijd aan de beurt zijn. Wat er precies gebeurt, staat in het onderhoudsschema van de fabrikant. Bij de meeste auto’s ziet een grote beurt er ongeveer zo uit:
| Onderdeel | Wat er gebeurt |
|---|---|
| Motorolie en oliefilter | Verversen en vervangen, net als bij de kleine beurt |
| Luchtfilter | Vervangen, zodat de motor genoeg schone lucht krijgt |
| Interieurfilter | Vervangen; houdt pollen en stof buiten en helpt de airco |
| Bougies (benzine) | Vervangen als het schema dat aangeeft |
| Brandstoffilter (diesel) | Vervangen volgens het schema |
| Remvloeistof | Vaak vervangen, omdat remvloeistof na een paar jaar vocht opneemt |
| Koelvloeistof en riemen | Controleren en zo nodig vervangen of bijstellen |
| Uitgebreide controle | Remmen, ophanging, uitlaat, banden, accu en verlichting van onder tot boven nagelopen |
Na afloop zet de monteur het onderhoudsinterval terug en noteert de beurt in het onderhoudsboekje of het digitale onderhoudsoverzicht. Vraag een lijst van wat er is gedaan: daarmee kun je grote beurten van verschillende garages ook echt vergelijken.
Wat valt er meestal niet onder?
De distributieriem, remblokken en -schijven, banden en de accu vallen meestal buiten de standaardprijs. Ziet de monteur dat iets versleten is, dan hoort hij eerst met je te overleggen voordat hij het vervangt.
Hoe vaak een grote beurt?
De fabrikant bepaalt wanneer je auto een grote beurt nodig heeft, op basis van kilometers of tijd, wat het eerst komt. Een veelvoorkomend ritme is om en om: het ene jaar een kleine beurt, het volgende jaar een grote. In kilometers ligt een grote beurt bij veel auto’s rond de 30.000 kilometer, maar er zijn ook auto’s met veel langere intervallen.
Rijd je veel korte ritten, trek je een caravan of rijd je vooral in de stad, dan slijt de auto sneller dan gemiddeld. Het onderhoudsboekje heeft daar vaak een apart, korter schema voor.
Wat kost een grote beurt?
| Wat | Indicatie (incl. btw) | Let op |
|---|---|---|
| Grote beurt, onafhankelijke garage | €280–€500 | Afhankelijk van merk, motor en olie |
| Grote beurt bij de merkdealer | Meestal duurder | Hoger uurtarief voor hetzelfde werk |
| APK erbij | Vaak gratis | Bij veel garages zit de APK in de prijs |
| Remvloeistof vervangen | €50–€130 | Als dat niet in de beurt zit |
| Distributieriem vervangen | €400–€1.000 | Alleen als het schema het aangeeft; natte riemen duurder |
De prijs hangt vooral af van het merk en type auto, het aantal liters olie en de onderdelen die volgens het schema vervangen moeten worden. Een grote beurt bij de dealer is meestal duurder dan bij een onafhankelijke garage, terwijl het werk hetzelfde is.
Grote beurt en APK samen
Combineer je de grote beurt met de APK, dan betaal je voor de keuring vaak een gereduceerd tarief. Let er wel op dat de keuring na de beurt gebeurt: dan worden eventuele gebreken meteen meegenomen. Lees meer over de APK keuring.
Grote beurt bij de dealer of bij een garage?
Onderhoud bij een onafhankelijke garage kost je je fabrieksgarantie niet. Volgens de Europese mededingingsregels mag een fabrikant de garantie niet laten afhangen van onderhoud bij het eigen dealernetwerk of van originele onderdelen. Het onderhoud moet wel volgens het schema van de fabrikant gebeuren, met onderdelen van gelijkwaardige kwaliteit. Ontstaat er schade door een ondeugdelijk onderdeel van een andere leverancier, dan mag de fabrikant een garantieclaim voor die schade weigeren.
Kies je voor een onafhankelijke garage, vraag dan of ze werken volgens het schema van de fabrikant, met onderdelen van gelijke kwaliteit, en of ze de beurt in het digitale onderhoudsboekje kunnen zetten.
Grote of kleine beurt?
Een kleine beurt is het basisonderhoud met olie, oliefilter en een controle. Een grote beurt bevat dat ook, plus filters, bougies en vloeistoffen die minder vaak vervangen hoeven te worden. Twijfel je welke je auto nodig heeft, kijk dan in het onderhoudsboekje of laat de garage het nakijken. Het volledige verschil zetten we op een rij bij auto onderhoud, en alles over de kleine beurt lees je op een eigen pagina.
Veelgestelde vragen
Wat kost een grote beurt?
Voor een gewone benzineauto betaal je bij een onafhankelijke garage meestal €280 tot €500. Bij een merkdealer, voor een grotere auto of als er onderdelen zoals de distributieriem bij komen, wordt het duurder. Vraag altijd vooraf welke onderdelen er in de prijs zitten.
Hoe vaak heeft mijn auto een grote beurt nodig?
Dat staat in het onderhoudsschema van je auto. Bij veel auto’s is het om de twee jaar of na een vast aantal kilometers, vaak rond de 30.000, met elk jaar daartussen een kleine beurt. Nieuwere auto’s met een onderhoudsindicator geven zelf aan wanneer het tijd is.
Hoe lang duurt een grote beurt?
Reken op een paar uur tot een dagdeel. Komt er meer werk bij, zoals een distributieriem of remmen, dan kan het een hele dag worden. Meestal breng je de auto ’s ochtends weg en haal je hem aan het eind van de middag op.
Is een grote beurt onzin?
Nee, al verschilt wat garages onder een grote beurt verstaan. Het gaat erom dat het onderhoud volgens het schema van de fabrikant gebeurt: dat voorkomt dure schade, is vaak een voorwaarde voor de fabrieksgarantie en een volledige onderhoudshistorie levert meer op bij verkoop. Betaal wel alleen voor wat je auto op dat moment echt nodig heeft.
Kan ik de APK en een grote beurt tegelijk laten doen?
Ja, en dat is vaak voordelig. Veel garages rekenen voor de APK minder als je hem combineert met een beurt, en je hoeft maar één keer naar de garage. Plan de afspraak dan wel binnen de periode waarin je de APK mag laten doen zonder dagen te verliezen.
Bijgewerkt op 16 oktober 2026