Auto onderhoud: wat je auto nodig heeft en wanneer

Goed onderhoud voorkomt dure reparaties. Met de checklist hieronder controleer je zelf de basis, en het schema laat zien wanneer de garage aan de beurt is.

  • Prijzen in euro’s
  • Bijgewerkt op 16 oktober 2026
Op deze pagina
  1. Checklist auto onderhoud
  2. Het verschil tussen een kleine en grote beurt
  3. Hoe vaak onderhoud?
  4. Onderhoud bij de dealer of bij een garage
  5. Storing of onderhoudslampje op het dashboard
  6. Wat kost auto onderhoud?
  7. Veelgestelde vragen

Checklist auto onderhoud

Vink af wat je hebt gecontroleerd. Je voortgang wordt in deze browser bewaard en je kunt de lijst printen.

0 van 0 gecontroleerd

Elke twee weken
Elke maand
Voor een lange rit of vakantie

Voor deze controles heb je geen gereedschap nodig, en samen kosten ze een minuut of tien. Het zijn dezelfde punten waar een monteur als eerste naar kijkt, dus je ziet een langzaam lek, een versleten band of een kapotte lamp voordat het een duurdere klus of een afkeur bij de APK wordt.

Het verschil tussen een kleine en grote beurt

De meeste auto’s krijgen afwisselend een kleine en een grote beurt. Het verschil zit in wat er wordt vervangen:

Kleine beurtGrote beurt
WanneerMeestal elk jaar of om de 15.000 kmMeestal om de twee jaar of om de 30.000 km
Olie en oliefilterJaJa
Lucht- en interieurfilterMeestal nietJa
Bougies, brandstoffilter, remvloeistofNeeVolgens schema
ControleBasiscontroleUitgebreide controle van onder tot boven
DuurOngeveer een uurEen paar uur tot een dagdeel

Twijfel je of je auto een grote of kleine beurt nodig heeft, kijk dan wanneer de laatste grote beurt was, of laat de garage het onderhoudsschema bij je kenteken opzoeken. Alles over de inhoud en de prijs lees je bij de kleine beurt en de grote beurt.

Hoe vaak onderhoud?

Hoe vaak je auto onderhoud nodig heeft, bepaalt de fabrikant. Dat gebeurt op basis van tijd of kilometers, wat het eerst komt. De intervallen hieronder gelden voor veel benzineauto’s; gebruik ze als richtlijn en houd het onderhoudsboekje aan.

Richtlijnen. Het onderhoudsschema van je eigen auto gaat altijd voor.
OnderdeelGangbaar interval
Motorolie en oliefilterElke 15.000 km of elk jaar
InterieurfilterElke 15.000 tot 30.000 km of elk jaar
LuchtfilterElke 30.000 tot 60.000 km
RemvloeistofElke twee jaar
BougiesElke 30.000 tot 100.000 km, afhankelijk van het type
Distributieriem (als je auto er een heeft)Volgens schema, vaak tussen 90.000 en 180.000 km of 5 tot 10 jaar
AircoOm de twee jaar laten controleren

Rijd je vooral korte stukjes, in de stad of met een aanhanger, dan heeft je auto het zwaarder. Veel onderhoudsboekjes hebben daarvoor een apart schema met kortere intervallen.

Onderhoud bij de dealer of bij een garage

Onderhoud bij een onafhankelijke garage kost je je fabrieksgarantie niet. Volgens de Europese mededingingsregels mag een fabrikant de garantie niet laten afhangen van onderhoud bij het eigen dealernetwerk of van originele onderdelen. Het onderhoud moet wel volgens het schema van de fabrikant gebeuren, met onderdelen van gelijkwaardige kwaliteit. Ontstaat er schade door een ondeugdelijk onderdeel van een andere leverancier, dan mag de fabrikant een garantieclaim voor die schade weigeren.

Een merkdealer is soms handiger voor nieuwe modellen, software-updates en terugroepacties. Een onafhankelijke garage is meestal goedkoper. Belangrijk is dat de beurt in het onderhoudsboekje of het digitale onderhoudsoverzicht komt te staan; die geschiedenis bepaalt mee wat je auto bij verkoop waard is. Laat je een auto voor aflevering of verkoop nog onderhouden, vraag dan om een volledig ingevuld overzicht.

Storing of onderhoudslampje op het dashboard

Niet elk lampje op het dashboard betekent een storing. Het onderhoudslampje, vaak een moersleutel of het woord ‘service’, geeft alleen aan dat er binnenkort een beurt nodig is. Na het onderhoud zet de garage het weer uit.

Andere lampjes zijn wel een teken dat er iets mis is. Een oranje motorlampje, het lampje van de airbag, de ABS of de bandenspanning betekenen dat je de auto snel moet laten nakijken. Een rood lampje voor de oliedruk, de remmen of de koelvloeistof betekent: stoppen zodra het veilig kan.

Wat kost auto onderhoud?

Indicatieve prijzen in euro’s inclusief btw, op basis van gepubliceerde prijzen van Nederlandse garages en specialisten, gecontroleerd in oktober 2026. Wat jij betaalt, hangt af van je auto, de onderdelen en de garage.
KlusIndicatie (incl. btw)
Kleine beurt€150–€260
Grote beurt€280–€500
APK keuring€45–€70
Remvloeistof vervangen€50–€130
Airco service€70–€200
Distributieriem vervangen€400–€1.000
Gemiddeld per auto per jaar (BOVAG-RAI, 2025)€715

Goedkoop onderhoud begint bij op tijd onderhoud. Een beurt die je overslaat, scheelt nu geld maar kost later vaak meer. Een garage die uitlegt wat er gevonden is en wat kan wachten, is daarom vaak meer waard dan de laagste prijs. Voor een elektrische of hybride auto gelden andere bedragen; die staan bij onderhoud elektrische auto.

Veelgestelde vragen

Wat kost onderhoud aan een auto per jaar?

Volgens de Aftersales Monitor van BOVAG en RAI gaven autobezitters in 2025 gemiddeld €715 per auto per jaar uit aan onderhoud en reparatie. Voor een auto met een verbrandingsmotor was dat €779, voor een plug-in hybride €493 en voor een elektrische auto €294. Wat jij kwijt bent, hangt af van je auto, het aantal kilometers en de garage.

Welk onderhoud heeft mijn auto nodig?

Dat staat in het onderhoudsschema van de fabrikant, in het onderhoudsboekje of in de boordcomputer. Meestal komt het neer op een kleine beurt per jaar en om het jaar een grote beurt, plus onderdelen die maar eens in de paar jaar aan de beurt zijn, zoals de distributieriem en de remvloeistof. Een garage kan aan de hand van je kenteken het juiste schema opzoeken.

Onderhoud bij de dealer of bij een garage?

Dat mag je zelf kiezen. Een fabrikant mag de garantie niet afhankelijk maken van onderhoud bij de dealer, zolang het onderhoud volgens het schema van de fabrikant gebeurt. Een onafhankelijke garage is meestal goedkoper; een dealer is handig voor software-updates en terugroepacties.

Waarom brandt het onderhoudslampje?

Het onderhoudslampje, vaak een moersleutel of een melding als ‘service’, geeft aan dat de volgende beurt eraan komt of al voorbij is. Het is geen storing. Na de beurt zet de garage het lampje terug. Brandt er een ander oranje of rood lampje, dan is er wel iets aan de hand en is het verstandig om de auto te laten nakijken.

Welke auto’s zijn goedkoop in onderhoud?

Kleine auto’s met een eenvoudige benzinemotor en veelvoorkomende onderdelen zijn meestal het goedkoopst in onderhoud. Elektrische auto’s hebben minder onderhoud nodig, maar wel duurdere banden. Grote, luxe en zeldzame auto’s zijn duurder, door de prijs van onderdelen en een hoger uurtarief bij specialisten.

Kan ik deze checklist printen?

Ja. Gebruik de knop Printen boven de checklist. Menu’s en knoppen worden dan weggelaten, zodat het lijstje netjes op papier past en je het in het dashboardkastje kunt leggen.

Bijgewerkt op 16 oktober 2026

Weet je wat er moet gebeuren?

Vraag een offerte aan en leg die naast de prijzen in onze gidsen.

Vraag een offerte aan
Vraag een offerte aan