APK keuring: wat het kost en hoe het werkt

Wat is de APK?

APK staat voor Algemene Periodieke Keuring. Het is een verplichte controle waarbij een keurmeester nagaat of je auto nog veilig genoeg is om mee de weg op te gaan en of hij niet te veel uitstoot. De RDW stelt de regels op, en alleen erkende garages en keuringsstations mogen de APK keuring doen.

Een APK is geen onderhoud. De keurmeester kijkt of de auto op het moment van keuren aan de eisen voldoet, maar ververst geen olie en vervangt geen filters. Een auto kan dus prima door de APK komen en toch toe zijn aan een beurt. Wanneer jouw auto weer gekeurd moet worden, zie je met de APK check.

Wat de keurmeester controleert

Bij het APK keuren loopt de keurmeester een vaste lijst af. De belangrijkste onderdelen:

Ook kijkt de keurmeester of het voertuigidentificatienummer klopt met het kenteken en of er geen vloeistoffen lekken.

Wat kost een APK keuring?

Er is geen vaste prijs voor de APK. Elke garage bepaalt zelf wat een keuring kost, en de verschillen zijn groot. Let bij het vergelijken goed op wat er in de prijs zit.

Een lage prijs voor de keuring zelf is niet altijd voordelig. Spreek af dat de garage je eerst belt als er iets gerepareerd moet worden, zodat je niet voor een verrassing staat bij het ophalen.

Hoe lang duurt een APK keuring?

De keuring zelf is meestal binnen een half uur tot drie kwartier klaar. Bij een losse keuring kun je vaak in de garage wachten. Laat je de APK samen met een kleine of grote beurt doen, dan breng je de auto meestal voor een ochtend of middag weg.

Wordt de auto afgekeurd, dan hangt de rest van de tijd af van wat er mis is. Een lampje of een ruitenwisser is zo vervangen; versleten remmen of roest aan de dorpels kosten meer tijd en geld.

APK afspraak maken: zo bereid je je voor

Een paar minuten voorbereiding scheelt vaak een herkeuring.

1. Zoek je vervaldatum op. Met de APK check zie je tot wanneer je APK nog geldig is.
2. Plan op tijd. Je mag de APK tot twee maanden voor de vervaldatum laten doen zonder dat je dagen verliest: je houdt dan je oude vervaldatum, plus één of twee jaar. Laat je hem eerder doen, dan krijg je een nieuwe datum.
3. Loop zelf de basis na. Werken alle lampen? Zijn de ruitenwissers niet uitgesleten? Is er genoeg profiel op de banden en brandt er geen waarschuwingslampje op het dashboard?
4. Laat een sterretje in de ruit op tijd repareren. Schade in het zichtveld van de bestuurder kan een reden voor afkeur zijn. Lees meer over autoruit reparatie.
5. Vraag wat er in de prijs zit. Is de herkeuring inbegrepen, en hoe gaat de garage om met reparaties?

Combineer je de APK met een beurt, kijk dan of je auto toe is aan een kleine beurt of een grote beurt. Dan hoef je maar één keer naar de garage.

Afgekeurd: wat nu?

Komt je auto niet door de APK, dan krijg je een overzicht van de gebreken. Je kiest zelf of je die bij dezelfde garage laat repareren of ergens anders. Daarna wordt de auto opnieuw gekeurd op de punten die niet in orde waren.

Vraag ook bij APK-reparaties eerst om een prijs. De garage mag niet zomaar extra werk doen zonder dat je daarmee hebt ingestemd. Voor grotere bedragen is een tweede mening of offerte zeker de moeite waard.

Wordt je auto vóór de vervaldatum afgekeurd, dan voldoe je volgens de RDW nog aan de APK-plicht tot je oude vervaldatum. Uitstel is niet mogelijk: daarna moet de auto gerepareerd en goedgekeurd zijn. Ben je het niet eens met een afkeuring, zeg dat dan meteen tegen de keurmeester, voordat de auto is verplaatst of gerepareerd. Een herbeoordeling door de RDW kost €57,50; was de afkeuring onterecht, dan betaalt het keuringsbedrijf. Veel garages keuren gratis opnieuw als je binnen korte tijd terugkomt; vraag ernaar.